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2009년의 한국 자동차 시장은 춘추 전국 시대로 격전이 예상되는 한해다. 페이스 리프트(외관과 기능 변경 모델) 모델 및 기존 라인업에 새로운 차종을 선보이며 치열한 경쟁을 예상하고 있다. 그중에서도 최근 관심이 증폭되고 있는 SUV와 승용 라인업에 대해 살펴보도록 하겠다. - 현대 라인업- 싼타페(F/L 2.0/2.0, 180~200마력대 R엔진 예상), 투싼(풀체인지), 쏘나타 YF (디젤 추가), 제네시스 쿠페(디젤 모델 추가), 그랜저 (2.2~3.0 사이 디젤 추가 예상), 아반떼 (1.2~1.7 사이의 U 디젤 엔진) - 기아 라인어- 쏘렌토후속(풀모델 체인지 2.2 , 200마력 디젤 R엔진 예상), 스포티지 (F/L 2.0, 180마력 R엔진 채용 유력), 로체 (180 마력대 2.0 R..

현대의 시장 굳히기 인가? 르노와 GM 대우의 추격인가? 최근 현대/기아의 제품 출시 포트폴리오를 보면 꽤 공격적인 접근을 시도하고 있다. 올해말과 내년초에 출시 예정이거나 출시된 자동차가 4~5종에 이르고 추후 2012년까지 최대 34종의 신차를 시장에 쏟아 낸다고 한다. 그 첫번째 시작이 제네시스 쿠페와 VI(에크스 후속)을 올해와 내년초 사이에 선보인다고 한다. 현대 제네시스 쿠페 특징 - 뒷바퀴 굴림 (정통 스포츠 세단의 특징을 이식함) - L당 마력이 100력을 발휘 할 수 있도록 튜닝함 - 2.0L로 TCI RS 엔진 (터보 장치를 이식하여 최대 200마력 이상 마력 증강) - 브램보 브레이크킷등을 채용 고급 스포츠카 이미지 구성 - ZF 자동 6단과 수동 6단 병용을 통해 미션의 고급화 - ..